Costa Rica y Panamá firman acuerdo histórico: avanza el tren que unirá ambos países

Costa Rica y Panamá firman acuerdo histórico este miércoles 18 de marzo del 2026, se firmo un Memorando de Entendimiento (MoU) que marca un paso clave hacia la integración de sus sistemas ferroviarios. El acuerdo, suscrito entre INCOFER y la Secretaría Nacional del Ferrocarril de Panamá, busca alinear estándares técnicos y evaluar la conexión en Paso Canoas para un corredor logístico regional.

Autoridades de Costa Rica y Panamá han calificado como un «paso importantísimo» el reciente avance en las negociaciones para interconectar los sistemas ferroviarios de ambos países. Este ambicioso proyecto busca no solo modernizar el transporte de carga y pasajeros, sino también dinamizar la economía regional y fortalecer los lazos comerciales entre las dos naciones vecinas, marcando un hito en la integración centroamericana.

Costa Rica y Panamá firman acuerdo histórico ¿En qué consiste este avance ferroviario binacional?

El avance se materializó tras reuniones clave entre representantes del Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer) y sus contrapartes panameñas. El objetivo es establecer un marco de cooperación técnico y logístico que permita, en un futuro, la circulación de trenes a través de la frontera común. Este proyecto es visto como un catalizador para el desarrollo de infraestructura moderna en la región, un tema recurrente en la agenda de InfoNoticiasCR.

La interconexión implicaría la construcción de nuevas vías y la modernización de las existentes, adaptándolas a estándares internacionales de trocha y sistemas de control. Además, se contempla la simplificación de trámites aduaneros y migratorios para agilizar el paso de mercancías y personas, convirtiendo al tren en una alternativa competitiva frente al transporte por carretera.

Según el anuncio oficial de la Presidencia de Panamá. El trazado preliminar del corredor ferroviario abarca unos 475 km desde la Ciudad de Panamá hasta Paso Canoas (frontera con Costa Rica), con proyección de 14 estaciones. La primera fase (Panamá Pacífico – Divisa) ya avanza, y el punto de interconexión con el sistema costarricense se identifica a unos 5 km de Paso Canoas.

Impacto económico y social en Costa Rica y Panamá

Los beneficios potenciales de esta conexión ferroviaria son inmensos. Desde la perspectiva económica, se espera una reducción significativa en los costos de logística y transporte de mercancías, lo que potenciará el comercio binacional. Para Costa Rica, esto podría significar un acceso más eficiente a los puertos panameños, mientras que para Panamá, representaría una mayor integración con el mercado costarricense.

En el ámbito social, el tren de pasajeros ofrecería una opción de viaje más segura, rápida y sostenible, fomentando el turismo y la movilidad laboral entre ambos países. Este proyecto podría generar miles de empleos directos e indirectos durante la fase de construcción y operación, convirtiéndose en un motor de desarrollo para las comunidades fronterizas.

Expertos destacan que un ferrocarril integrado fortalecería la competitividad regional, generaría empleo en construcción y operación, y contribuiría a la descarbonización del transporte de mercancías. El sur de Costa Rica (Zona Sur, Golfo Dulce) podría beneficiarse con mayor flujo económico.

Contexto: el megaproyecto Panamá-David y la visión centroamericana

Panamá avanza desde 2024-2025 en el tren Panamá-David (primera fase de 200 km), con estudios técnicos en marcha y velocidades proyectadas hasta 180 km/h. El MoU con Costa Rica amplía la visión hacia un Corredor Logístico Ferroviario Centroamericano, que podría extenderse más al norte en el futuro.

Este proyecto se alinea con esfuerzos regionales por mejorar la conectividad y reducir dependencia del transporte por carretera. Ambos gobiernos ven en el ferrocarril una herramienta para el desarrollo sostenible y la integración económica en Centroamérica.

La interconexión de los sistemas ferroviarios de Costa Rica y Panamá es un proyecto ambicioso que, de concretarse, transformará el panorama del transporte y la economía regional. Aunque el camino por delante es largo y está lleno de desafíos, el «paso importantísimo» dado por las autoridades es un rayo de esperanza para la integración centroamericana.

El Memorando de Entendimiento entre Costa Rica y Panamá es un hito que acerca la posibilidad de un tren binacional. Con cooperación técnica asegurada, el proyecto avanza hacia una integración real que beneficiará comercio, turismo y desarrollo regional. Seguiremos informando sobre los próximos estudios y avances en este megaproyecto que podría transformar la logística centroamericana.

Fuente: Presidencia de la República de Panamá (18 de marzo de 2026).